Схема пассажирского лифта с автоматическим приводом дверей и вызовом кабины на любую этажную площадку. Строительные машины и оборудование, справочник Категория   Монтаж и эксплуатация лифтов. Далее Электрическая схема пассажирского лифта с собирательным управлением по вызовам. Типовая электрическая схема пассажирских лифтов грузоподъемностью 4. Эти лифты устанавливают в жилых домах до 1. На рисунке показана схема на пять остановок. Общая схема пользования таким лифтом следующая. Раница Рп 201 М Электронная Схема' title='Раница Рп 201 М Электронная Схема' />Разница в технологии изготовления транзисторов существенно влияет на. ИМХО более простая схема селектора строк получается на м. Добравшись до электронного узла, где можно самостоятельно что. Ниже описана электрическая схема сенсорного устройства,. Марка часов RANITSA RP201M. Только кнопок в правой части больше, так как сами часы выполнены на мме КР145ИК1911. А на фото схема часов может быть иная. Методика без изменений подходит к моделям VEF 12, 201, 204, 206. КВ 52 м 3,955,7 МГц, 49 м 5,856,3 МГц, 41 м 7,07,4 МГц. На слух разница вряд ли ощутима. Подписка на блог по электронной почте. Автомобильные электронные устройства. Большой архив схем отечественных радиоприемников с описанием работы, техническими данными, монтажными схемами. С тюнер. 400 м скорость в бодах. Кольцевой магнит OD33 артикул. Типовая электрическая схема пассажирских лифтов грузоподъемностью 400. После начала движения кабины питание реле РП 1 идет по цепи 101. Раница Рп 201 М Электронная Схема' title='Раница Рп 201 М Электронная Схема' />Ниже приведена сравнительная схема действия. Категория М отражает степень метастазирования с указанием наличия. Стационарный УКВ радиопримник Раница РП2012 с начала 1993 года выпускало РУПДП Зенит город Могилв, республика Беларусь. Для вызова кабины на любой этаж нажимают кнопку вызова на соответствующем этаже. Если кабина находилась не на вызываемом этаже, то она идет на этот этаж и после остановки автоматически открываются двери кабины и шахты. Если кабина находилась на вызываемом этаже, то после нажатия кнопки вызова открываются двери. Пассажиры входят в кабину и на кнопочной панели нажимают на кнопку приказа нужного этажа. Двери закрываются, и кабина идет на заданный этаж. После прихода кабины на этот этаж двери открываются и спустя примерно с после выхода последнего пассажира закрываются. Если после вызова кабины и открытия дверей в кабину никто не вошел, то двери спустя с закрываются. Вызовы занятого лифта не регистрируются. Для привода лифта использован двухскоростиой асинхронный двигатель Ml с количеством пар полюсов, что дает отношение малой скорости к большой 1 3. Механизм дверей выполнен так, что их створки во время закрывания не могут развивать усилие, превышающее 1. Н. Асинхронный короткозамкнутый двигатель привода дверей М2 получает питание от понижающего трансформатора Тр. На ней смонтирована вся релейно контакторная аппаратура и автоматические выключатели ВА1 и ВА2 с максимальной тепловой защитой. В режиме нормальной работы лифта для его управления из кабины и по вызовам переключатель ВР2 ставят в положение Нормальная работа, при котором контакты ВР2 1 и ВР2 3 замкнуты, контакты ВР2 2 и ВР2 4 разомкнуты как это изображено на схеме штепсельный разъем ШР2 вставлен, а разъем ШРЗ вместе с кнопками К Кн Вверх и К Кн Вниз удален из гнезда разъема ШР1. Принципиальная электрическая схема пассажирского лифта с автоматическим приводом дверей и вызовом кабины на любой этаж. При использовании этажных переключателей в лифте с односкоростным двигателем см. Поэтому в последнем случае длина фигурной отводки этажных переключателей равна удвоенному пути кабины на малой скорости. На схеме датчик Дч. ТО изображен в виде замыкающего контакта, управляемого магнитным шунтом. При наличии шунта контакт разомкнут, при отсутствии шунта замкнут. Когда они полностью открываются, двигатель дверей отключается концевым выключателем ВКО, а когда полностью закрываются концевым выключателем ВКЗ. Это особенность лифта с автоматическим приводом дверей, так как в лифтах с ручным приводом кабина может идти на вызов с открытой дверью. Закрытие дверей шахты контролируют блокировочные контакты 1. Пенза Телефонный Справочник Жителей Города подробнее. ДШ5. ДШ, закрытие дверей кабины контакт ДК, а контроль запора дверей контакты 1. ДЗ 1, 1. ДЗ 2, 2. ДЗ 1, 2. ДЗ 2, ЗДЗ 1, ЗДЗ 2, 4. ДЗ 1, 4. ДЗ 2, 5. ДЗ 1 и 5. ДЗ 2. В этой же цепи находятся кнопка М Кн Стоп, контакт концевого выключателя ВК защиты от подъема или спуска кабины за пределы установленного уровня, контакт защиты лифта от ослабления или обрыва канатов ограничителя скорости ВНУ, контакт выключателя цепи управления из приямка В2, контакт защиты от обрыва или ослабления натяжения подъемных канатов СПК, блок контакт ловителя BJI и кнопка Кн Стоп, расположенная на кнопочной панели в кабине. Переключатель. ВР2 стоит в положении Нормальная работа, в гнездах штепсельного разъема ШР1 находится вставка нормальной работы разъема ШР2. Рычаг этажного переключателя 1. ЭП находится в среднем положении, а рычаги этажных переключателей 2. ЭП5. Э. П в правом положении. По цепи 2. 499. 71. РОД, вследствие чего замыкается его блок контакт 3. РОД после отпускания кнопки 1. Кн, включается реле времени РВ5, включается двигатель привода дверей М2 и реле времени РВ2. После полного открытия дверей в результате размыкания концевого выключателя ВКО отключаются реле РОД и двигатель М2. По его истечении обесточивается реле РВ2 с такой же выдержкой времени. Только после отключения реле РВ2 и замыкания его контакта 1. РЗД и двери закрываются. Так как контакт ВР2 1. Этот приказ регистрируется включением этажного реле 5. РЭ, получающего питание по цепи кнопка 5. Кн. П размыкающий контакт РКД 3. ВР2 3 контакты реле РТО и РД вставка разъема ШР2. После отпускания кнопки 5. Кн. П до начала движения кабины питание реле 5. РЭ проходит по цепи блок контакт 5. РЭ 3. 11. 25 размыкающий контакт реле РОД замыкающий контакт РП1. Включение контактора КБ приводит к включению приводного двигателя Ml лебедки, включению реле РД, тормозного электромагнита Эм. Т и растормаживанию тормоза лебедки. Кабина начинает движение на большой скорости вверх. После начала движения кабины питание реле РП 1 идет по цепи 1. РЭ6. 98. 9 питание реле 5. РЭ идет по цепи 1. ШР29. 7 блок контакт КБ1. KB1. 47 1. 23 контакты 5. РЭ, КБ, РКД3. 1 контакт 5. РЭ1. 25 питание контактора КБ через контакты цепи защиты 1. ШР29. 7 блок контакт KB1. KB1. 47 контакт этажного переключателя 5. ЭП 21. 23 замыкающий контакт реле 5. РЭ4. 1 контакт КБ3. А 1. 371. 39 питание контактора KB через контакты цепи защиты 1. ШР29. 71. 671. По мере прохода кабиной уровней промежуточных этажей происходит последовательный переход этажных переключателей 1. ЭП4. ЭП в левое положение. Контакт 5. ЭП 2 размыкается, реле 5. РЭ и контактор КБ отключаются. Этот контактор подключает к сети обмотку малой скорости лифтового двигателя Ml, скорость которого в результате торможения быстро снижается до малой величины. Последний размыкается с выдержкой времени 0,7 с после отключения его катушки замыкающим контактом реле 5. РЭ 1. 016. 9. За это время успевает замкнуться замыкающий контакт контактора КМ 9. КВ. Это приводит к отключению контактора KB вследствие размыкания контактов РТО 1. РТО 3. 73. 7А. Замыкание контакта РД 2. РОД и двигателя М2. Двери открываются, и пассажиры выходят из кабины. По истечении 7 с отключается реле РВ2 и двери закрываются. Кабина остается с закрытыми дверями на этаже, соответствующем выполненному приказу, и может быть отправлена по вызову на любой этаж. Так как кабина находится не на первом этаже и контакт 1. ЭП 3 разомкнут, то реле РОД не включается и двери открываться не будут. Поэтому после включения реле 1. РЭ включается контактор КБ по цепи контакты КМ РОД3. А РКД3. 1 1 РЭ 1. Кн2. 1РВ21. 171. КН и кабина идет вниз. Двери остаются открытыми за счет выдержки времени отключения реле РВ5 и РВ2 около 7 с. Если в течение этого периода пассажир не вошел в кабину или вошел в нее, но не нажал кнопку приказа, то двери закроются и кабина спустя 7 с может быть отправлена по вызовам на любой этаж, даже если в кабине находится пассажир. Это особенность рассматриваемой системы управления лифтом, в котором использована кабина с неподвижным полом. Если в момент закрывания дверей входящий или выходящий пассажир попадает между дверными створками, то их движение задерживается, а контакты ВБР переключаются контакт ВБР 3. ВБР 5. 7 А7. 9 размыкается. Реле РЗД отключается, реле РОД включается, двери открываются и, так как реле времени РВ5 и РВ2 после включения реле РОД получают питание, остаются открытыми еще в течение 7 с. Блокировка осуществляется с помощью контакта РВ2 1.