Как накрутить одометр, спидометр, схема. Системы прямого впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно использовать горючее, увеличив при этом мощность двигателя. В последнее время на автомобильном рынке появился большой спрос на устройства, которые наматывают электронные одометры. Кому это выгодно, накручивать в своей машине километраж Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных корпоративных автомобилей, таким образом, получают возможность списывать бензин. А он сегодня на вес золота. Драйвера Для Мониторов Asus Vw192s далее. Раньше на старые модели авто устанавливали механические одометры, и накрутить километры можно было произвести только механическим способом. Со временем изобрели электронный одометр, и умелые специалисты радиоэлектроники из различных автобаз, придумали простой и эффективный способ намотать одометр. Для этого процесса нужно подсоединить провод с дополнительной клеммы генератора до приборной панели, где размещен сам одометр. Но инженеры радиоэлектроники разработали новые одометры, которые очень трудно взломать. И когда однажды в гараже подсоединили одометр способом, о котором говорилось выше, радиотехник обнаружил, что машина не заводится. Страждущего водителя, который лишился дополнительного заработка, отправили искать другие пути решения этого вопроса. История началась еще с Газелей и Соболей с установленными 4. Именно эти моторы и стали глохнуть, когда народные умельцы пытались накрутить одометр. Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' title='Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' />Методика эффективного взлома устройства очень простая. К ЭБУ электронному блоку управления автомобиля нужно подключить ПАК Комбилоадер, с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем. Затем открываем программу СTPro и в меню из перечисленной комплектации убираем галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму записывается в ЭБУ с небольшими изменениями уже модифицированная программа управления двигателем. После таких проведенных действий, можно вызывать хорошего знакомого автоэлектрика, который подсоединит провод с генератора на одометр панели приборов, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров. Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' title='Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' />Но этот метод уже ушел в прошлое. Сегодня мир насыщен продвинутыми гаджетами и всевозможной электроникой. С помощью метода объемного монтажа изготавливают простейший генератор, который состоит из трех радиоэлементов см. Это позволяет наматывать пробег, не заводя автомобиль достаточно будет лишь включить зажигание. Также можно включать схему в работу прямо при движении автомобиля. Автомобильный электрикобязательно порекомендует вам припаять в схему еще один резистор последовательно с подстроечным. Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов амплитудой 1. Купить генератор импульсов для подмотки спидометров 12 вольт с. Подмотка эмулирует импульсный сигнал скорости от датчика спидометра или ABS. К устройству подмотки спидометра прилагается краткая инструкция по. К устройству подмотки спидометра прилагается краткая инструкция по. Генератор подмотки, возможно использовать как для обычного датчика, так и. Следующая схема, с тем же принципом работы генератора. Краткое описание установки. Устройство для подмотки любое на выходе с открытым. SSC-2podkluchenie2.PNG' alt='Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' title='Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' />В, в диапазоне низких и высоких частот от 1. Гц, до 1,5 к. Гц. Эти характеристики с лихвой перекрывают потребности данного устройства на разных автомобилях. Для оперативного изменения диапазона частот требуется замена конденсатора. При уменьшении емкости конденсатора частота увеличивается и наоборот. Следующая схема, с тем же принципом работы генератора построена на микросхеме 5. ВИ1. Следует помнить, что все варианту схем, приведенные в этой статье разрабатывались для напряжения 2. В, в грузовике КАМАЗ. На рисунке изображена схема генератора на 1. ЛА7 или HEF4. 01. В таблице описаны авто с доработанными одометрами. Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' title='Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' />Марка автомобиля. Год производства. Краткое описание установки. Газель. 20. 02. Комбинации приборов, разъем Х3. ДС. Желтый провод зажигания. Черный провод масса. KIA Magentis. Hyindai Sonata. Обычные трехпроводный датчик скорости, вид со стороны контактов, большой разъем, датчик скорости присутствует. Прибор для подмотки спидометра генератор импульсов. Дружище, электросхему, надо немного отредактировать, в данном случае у вас реле переключается между датчиком скорости и. Генератор скорости отличный прибор для накрутки одометра авто. Подробно о принципе работы и способе подключения генератора импульсов для подмотки спидометра. Инструкция по применению. Здесь вы можете купить подмотку или намотку спидометра для вашего автомобиля. Подмотка спидометра генератор импульсов 12 вольт. Быстрый просмотр. Увеличение пробега, проверка спидометра и датчика скорости. Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' title='Подмотка. Генератор Датчика Спидометра Инструкция' />Hyindai Elantra. Комбинация приборов состоит из трех разъемов большой желтый, большой белый, маленький былый. На рисунке указан большой разъем провод ДС, вид со стороны контактов, провод серый с коричневой полосой. Forg Tourneo Connect, Mondeo. Датчик скорости обычный трехпроводной, сигнал идет на ЭБУ, с ЭБУ сигнал снимается по цифровой шине, передается на панель управления. Перерезать пришлось белый провод с синей полосой, номер контакта на ЭБУ 3. VOLVO S7. 01. 99. Датчик скорости отсутствует, сигнал о скорости поступает из системы ABS. Датчик ABS представляет собой 6 ти вольтовый, синусоидального тока. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В, типа КР1. ЕН5. Б. На выходе получаем 6 ти вольтовые прямоугольные импульсы, которые преспокойно переварила приборка. На панели разъем А справа. Toyota Camry. 20. Комбинация приборов, 3. ABS и информацией о скорости. На проводах присутствует нумерация на проводах. Мицубиси Панджеродизель. На панели подсоединены три разъема один черный, расположен первым слева от двери водителя, и два белых. На черном разъеме крайний справа желто белый с серебристым кольцом, подсоединен на выход ДС. Устройство для подмотки любое на выходе с открытым коллектором, еще нужно установить преключатель. Renault. KANGOOСзади приборной панели присутствуют два разъема из 1. Кодировка идет слева на право от центра панели серого разъема к краю. Нас интересует 1. Подавал прямоугольник 5. Mazda Tribute aka Ford Maverick, Escape, американец. Подключен к ДС двухпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Спокойно мотает со скорость 2. Чек не загорается. Генератор обыкновенный, только в разрыв на выходе сигнала скорости нужно ставить конденсатор 0. Ф, керамика, Камаз     МАЗВнимание Беречь от замыканий при подаче напряжений. Мотается до 5 к. Гц. УАЗ Патриот  УАЗ Хантер  Рено Логан 7 черный, масса 1. HYUNDAI Santa Fe 2. Перед тем как приступить к некоторым изменениям в электронике вашего автомобиля, нужно выполнить все нижеперечисленные пункты. Наша задача обнаружить нужный проводок, через который на одометр панели приборов поступает в цифровом виде информация о пробеге автомобиля. Далее описан по пунктам порядок действий 1 Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода если автомобиль переднеприводный с целью обнаружения датчика скорости. Если вы обнаружили что то подобное на датчик скорости, но не уверенны в том, что это именно он, то необходимо провести испытания. Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Если это не произошло, то значить вы отключили не датчик скорости движения автомобиля, а что то другое. В этом случае если вы обнаружили трехпроводной датчик скорости, то обязательно необходимо промерить напряжение на его разъеме, чтобы определить сигнальный провод. Далее этот сигнальный провод нужно вызвонить на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить намотчик. Для этого нужно вывесить ведущие колеса авто и заставить их крутиться, параллельно с этим контролировать сигналы проходящие на приборную панель с помощью осциллоскопа. Если в первом пункте датчик скорости не смогли обнаружить, то вероятно сигнал о скорости одометр получает с ABS. В таком случае единственным вариантом остается поиск выхода сигнала на панели приборов с помощью осциллоскопа. Если у вас на руках присутствуют подробные информационные материалы, электрические схемы по той модели авто, которую вы собираетесь сделать чип тюнинг, то задача довольно сильно упрощается. Нужно помнить, что каждый автомобиль разных производителей индивидуален. Вы полностью персонально отвечаете за свои действия. Поэтому прежде чем приступить к присоединению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить. В данном кратком обзорепо намотке одометра освещены общие принципы решения поставленной перед нами задачи.